علت های کار کردن بیش از اندازه موتور فن رادیاتور رنو ساندرو و ال 90 چیست ؟
علت بیش از اندازه کار کردن موتور فن رادیاتور رنو ساندرو و ال 90 چیست؟
اگر مالک رنو ساندرو یا رنو ال 90 (تندر 90) هستید، احتمالاً گاهی متوجه شدهاید که فن خودرو مدت زیادی روشن میماند . این موضوع ممکن است در ابتدا طبیعی به نظر برسد، اما اگر بهصورت مداوم اتفاق بیفتد، میتواند نشانه وجود ایراد در سیستم خنککننده یا بخشهای دیگر خودرو باشد.
موتورهای K4M و K7M که روی خودروهای ساندرو و ال 90 نصب شدهاند، به دوام و استهلاک بالا معروف هستند؛ اما مانند هر موتور دیگری، در صورت بروز نقص در سیستم خنککننده، سنسورها یا قطعات جانبی، ممکن است بیش از اندازه کار کنند و دمای آنها از حالت استاندارد خارج شود.
منظور از بیش از اندازه کار کردن فن خنک کننده چیست؟
بسیاری از رانندگان تصور میکنند منظور از بیش از حد کار کردن فن ، بالا رفتن دمای موتور است؛ در حالی که این عبارت میتواند به چند حالت مختلف اشاره داشته باشد:
- روشن ماندن طولانی فن رادیاتور
- بالا رفتن دمای موتور
- کاهش دیرهنگام دمای آب
- روشن شدن مکرر فن حتی در هوای معمولی
اگر هر یک از این علائم را مشاهده میکنید، بهتر است علت آن را سریعتر بررسی کنید تا از آسیبهای جدیتر جلوگیری شود.
۱. خرابی ترموستات؛ شایعترین علت
یکی از رایجترین دلایل بیش از اندازه کار کردن فن در ال 90 و ساندرو، خرابی ترموستات است.
ترموستات وظیفه دارد جریان آب بین موتور و رادیاتور را کنترل کند. اگر این قطعه در حالت بسته گیر کند، آب گرم در موتور باقی میماند و دمای موتور به سرعت افزایش پیدا میکند.
علائم خرابی ترموستات
- بالا رفتن آمپر آب
- روشن شدن مداوم فن
- کاهش عملکرد بخاری
- داغ شدن بیش از حد موتور
در صورت مشاهده این علائم، بهتر است ترموستات با نمونه اصلی و استاندارد تعویض شود.
۲. کم بودن سطح مایع خنککننده
مایع خنککننده یا ضدیخ نقش بسیار مهمی در کنترل دمای موتور دارد.
اگر سطح این مایع کاهش پیدا کند، انتقال حرارت بهدرستی انجام نمیشود و موتور مجبور است در دمای بالاتری کار کند.
دلایل کاهش آب رادیاتور عبارتاند از:
- نشتی رادیاتور
- ترک خوردگی شیلنگها
- خرابی درب منبع انبساط
- نشتی واترپمپ
حتماً سطح مایع خنککننده را زمانی که موتور سرد است بررسی کنید.
۳. خرابی سنسور دمای آب
در خودروهای رنو، اطلاعات دمای موتور توسط سنسور آب به ECU ارسال میشود.
اگر این سنسور اطلاعات اشتباه ارسال کند، کامپیوتر خودرو ممکن است فن را دیر روشن یا حتی زودتر از موعد فعال کند.
علائم خرابی سنسور:
- روشن شدن بیدلیل فن
- مصرف سوخت بالا
- روشن شدن چراغ چک
- نوسان آمپر آب
۴. خرابی فن یا دور کند فن
در رنو ساندرو و ال 90، فن دارای دو سرعت مختلف است.
اگر دور کند فن از کار بیفتد، فن تنها در دور تند فعال میشود و موتور مدت بیشتری در دمای بالا باقی میماند.
این مشکل معمولاً به علت خرابی موارد زیر ایجاد میشود:
- مقاومت فن
- رله فن
- سیمکشی
- موتور فن
۵. گرفتگی رادیاتور
رادیاتور وظیفه انتقال گرمای موتور به هوا را بر عهده دارد.
پس از چند سال استفاده، ممکن است رسوبات داخل سیستم باعث کاهش گردش آب شوند.
نشانههای گرفتگی رادیاتور:
- افزایش دمای موتور در ترافیک
- خنک نشدن سریع موتور
- عملکرد مداوم فن
شستشوی اصولی رادیاتور میتواند این مشکل را برطرف کند.
۶. خرابی واترپمپ
واترپمپ قلب سیستم خنککننده محسوب میشود.
اگر پروانه واترپمپ آسیب دیده باشد یا بلبرینگ آن خراب شود، گردش مایع خنککننده کاهش پیدا میکند.
علائم خرابی واترپمپ:
- صدای غیرعادی
- نشتی آب
- داغ شدن موتور
- روشن ماندن طولانی فن
در موتورهای K4M بهتر است واترپمپ همزمان با تعویض تسمه تایم بررسی یا تعویض شود.
۷. استفاده از ضدیخ نامناسب
برخی رانندگان تصور میکنند استفاده از آب معمولی کافی است؛ در حالی که ضدیخ علاوه بر جلوگیری از یخزدگی، نقطه جوش آب را نیز افزایش میدهد.
استفاده از آب شهری باعث ایجاد رسوب در مسیرهای خنککننده شده و عملکرد سیستم را مختل میکند.
بهترین گزینه، استفاده از ضدیخ استاندارد و مورد تأیید رنو است.
۸. خرابی درب منبع انبساط
درب منبع انبساط تنها یک درپوش ساده نیست.
این قطعه فشار سیستم را تنظیم میکند.
اگر فشار داخل سیستم حفظ نشود:
- آب زودتر به جوش میآید.
- موتور داغتر کار میکند.
- فن بیشتر روشن میشود.
تعویض این قطعه هزینه کمی دارد اما میتواند از خسارتهای سنگین جلوگیری کند.
۹. رانندگی در شرایط سخت
حتی اگر خودرو سالم باشد، برخی شرایط باعث افزایش طبیعی دمای موتور میشوند:
- ترافیک سنگین
- روشن بودن کولر
- سربالاییهای طولانی
- حمل بار زیاد
- هوای بسیار گرم
در این شرایط روشن شدن فن طبیعی است، اما اگر پس از عادی شدن شرایط همچنان موتور داغ بماند، باید خودرو بررسی شود.
۱۰. خرابی ECU یا سیمکشی
در موارد نادر، ایراد در ECU یا سیمکشی سنسورها باعث میشود اطلاعات اشتباه به سیستم مدیریت موتور ارسال شود.
در نتیجه:
- فن بیدلیل روشن میشود.
- موتور بیش از حد کار میکند.
- چراغ چک روشن میشود.
تشخیص این مشکل تنها با دستگاه دیاگ تخصصی امکانپذیر است.
چگونه از داغ شدن بیش از حد موتور جلوگیری کنیم؟
برای افزایش عمر موتور ساندرو و ال 90، رعایت نکات زیر ضروری است:
- سطح ضدیخ را بهطور منظم بررسی کنید.
- هر دو سال یکبار مایع خنککننده را تعویض کنید.
- از قطعات اصلی استفاده کنید.
- رادیاتور را بهصورت دورهای شستشو دهید.
- عملکرد فن را بررسی کنید.
- در صورت روشن شدن چراغ چک، خودرو را با دستگاه دیاگ بررسی کنید.
- هنگام تعویض تسمه تایم، واترپمپ را نیز کنترل کنید.
روشن ماندن فن همیشه نشانه خرابی است؟
خیر. در بسیاری از مواقع، روشن شدن فن پس از خاموش کردن خودرو یا هنگام استفاده از کولر کاملاً طبیعی است. سیستم مدیریت موتور رنو به گونهای طراحی شده که تا رسیدن دمای موتور به محدوده استاندارد، فن را روشن نگه میدارد.
اما اگر فن تقریباً همیشه روشن باشد، آمپر آب بالا برود، مصرف سوخت افزایش یابد یا بوی داغ شدن موتور احساس شود، باید خودرو توسط تعمیرکار متخصص بررسی شود.
جمعبندی
بیش از اندازه کار کردن موتور فن خنک کننده در رنو ساندرو و رنو ال 90 معمولاً به مشکلات سیستم خنککننده، ترموستات، سنسور دمای آب، واترپمپ یا فن رادیاتور مربوط میشود. بیتوجهی به این علائم میتواند باعث آسیبهای پرهزینهای مانند سوختن واشر سرسیلندر یا حتی خرابی کامل موتور شود.
انجام سرویسهای دورهای، استفاده از قطعات اصلی و بررسی منظم سیستم خنککننده، بهترین راه برای جلوگیری از افزایش دمای موتور و حفظ عملکرد مطلوب این خودروها است.
